Veliki rotacijski ležaj uobičajen je u velikim strojevima i opremi, kao što su žlice. U procesu proizvodnje i rada ove velike opreme koju nije lako premjestiti neizbježno je da će dijelovi otkazivati zbog velikog broja radnih uvjeta. Veliki rotacijski ležaj važan je dio barijere. Kvar, sljedeća Kineska mreža ležajeva (naziva se Huaxian mreža) Prema razumijevanju, podijelit ćemo tipičan primjer greške brušenja rotacionog ležaja na barijeri na motociklu s kašikom, kao i postupak testiranja ležaja i srodna pitanja .
1. Status istrošenosti rotacijskih ležajeva velikih razmjera
Prilikom održavanja cijevi važna karika je održavanje rotacijskog ležaja. Procesom održavanja utvrđeno je da, budući da je sustav za podmazivanje vrlo loš, stanje brtvljenja nije dostupno. Kružni tragovi nošenja.
2. Analiza uzroka trošenja rotacijskih ležajeva
Intenzitet nasljeđivanja velikih rotacijskih ležajeva u kotačima je relativno velik. Dugotrajan rad će uzrokovati velika oštećenja ležaja. Uzrok kvara u rotacijskom ležaju tijekom rada barijere vjerojatno su sljedeće točke:
(1) Korištenje ležaja barijere za ležaj dugo vremena, a neki mali problemi nisu vrednovani tijekom procesa održavanja. S vremenom se problem gomila i na kraju stvara veliki kvar;
(2) Tijekom rada lopatične turbine održavanje i održavanje nije pravodobno, tako da neki manji problemi koji postoje u procesu rada na radnom mjestu nisu na vrijeme prijavljeni. Unutra ima puno prašine, koja utječe na rotaciju ležajeva, uzrokujući kvar rotacijskih ležajeva;
(3) Tijekom transportnog procesa, stavka za prijenos super tereta oštetila je radnu izvedbu barijere, što zauzvrat uzrokuje otkaz radnika.
3. Korak Bartovog koraka ispitivanja rotacijskog ležaja
Za strojeve i opremu koji su veliki i teško ih je pomicati poput kante, kada se pokvare, moraju se pripremiti za održavanje kada se održavaju. Može se produžiti na dulje vrijeme za nastavak održavanja. Ne može napustiti posao prijenosa dugo vremena. Nakon dugog vremena prijenosa elektrana i dokova, prijenos elektrana i dokova suočit će se s prijetnjom paralize. Stoga može samo skratiti vrijeme održavanja, a prije održavanja moramo se pripremiti.
(1) Priprema inspekcije rotacijskih ležajeva odjeljka blokova
Prije svega, rotacijski ležaj kotača lopatica koji se javlja u kvaru je do vrha hidrauličke dizalice, tako da se horizontalna os rotacijskog ležaja izvlači radi pregleda i održavanja. Kada počinjete s vrhom dizalice, obratite pozornost na fiksiranje baze dizalice kako biste izbjegli da kriva dizalica izazove ozbiljnu nesreću uzrokovanu kolapsom rotacijskog ležaja. Stoga, u procesu pripreme, obradaci kao što su stupovi i drugi nosači moraju biti zajamčeni nakon popravka, a motocikl sa žlicom se stavlja u rad. Izgrađene konzole i stubni stupovi ne utječu na njihov normalan rad. , Uštedite novac i vrijeme.
(2) Radovi na rastavljanju i održavanju
Nakon postavljanja nosača za demontažu turbine lopatice za proces demontaže, potrebno je osigurati dovoljno slobodnog prostora oko održavanja za pohranjivanje dijelova rastavljanja na kantu. Prvo se otpuštaju unutarnji i vanjski zaštitni poklopci cijevi za padanje ugljena, središnjeg kabela i zupčanika, a ispušta se i ulje u spremniku za ulje. Otvorite utor za ulje kako biste uklonili vijke ležaja. Analizirati i popraviti.
(3) Ugradnja rotirajućeg ležaja
Ugradite popravljeni okretni ležaj na barijeru. Tijekom postupka ugradnje potrebno je strogo provjeriti vijke unutarnjih i vanjskih krugova unutarnjih i vanjskih krugova rotacijskog ležaja. Nakon ugradnje, za tanke žljebove za ulje na čeličnoj ploči, kako bi se osigurala žilavost utora za ulje, nalazi se u utoru za ulje
Nakon otvaranja pokušajte ga zamijeniti novim uljnim utorom. Budući da je zavareni utor za ulje izuzetno sklon kvaru nakon dugog razdoblja korištenja. Kako bi se izbjegle sekundarne greške, otvor za ulje treba zamijeniti novim, čime se smanjuje broj kvarova barijere. Kada se instalirani stroj za bukete pusti u rad, prvo se mora izvršiti probni postupak, a nakon što ga se može pustiti u rad.
4. Stvari na koje treba obratiti pozornost kod ležaja rotacijskog ležaja
Prije svega, važno je obratiti pozornost na učinak kotrljanja ležaja ležaja ležaja ležaja. Za veliki rotacijski ležaj, ako učinak podmazivanja uskog valjka nije dobar, nije samo dug.
Od razdoblja, nakupljena prašina na cesti utjecat će na rad ležajeva. Mazivo dodano na kotrljajuću cestu teško je postići željeni učinak. Na ovaj način, čak i ako se okretni ležaj popravi, podmazat će ga kotrljajuća cesta u uporabi. Učinak nije dobar i ležajevi su ponovno istrošeni. Nakon dugo vremena, ležajevi će i dalje otkazati. Stoga moramo obratiti pozornost na rad podmazivanja i čišćenja kanala ležaja. Obratite pozornost na način podmazivanja masti i smanjite trošenje ležajeva.
Drugo, uz učinak kotrljajućeg latrotinga na ležaj ležaja barijere, gornji dio gornjeg dijela kotača žlice zbog odstupanja balansirajućeg momenta, što čini ležaj u kotrljajućoj cesti više ozbiljan. Rekonstrukcija za smanjenje odstupanja uravnoteženog momenta gornjeg dijela žlice.
Na kraju, obratite pozornost na ugradnju lokalnog vanjskog remena za oporavak u unutarnjem i vanjskom krugu ležaja i odlučno ne možete ponovno postaviti remen za oporavak unutarnjeg i vanjskog kruga. Obavezno rasporedite jedni druge kako biste smanjili toleranciju ležaja, smanjili trošenje procesa rada ležaja procesa rada ležaja. Suština