Čelik za ležajeve ključni je materijal za proizvodnju ležajeva. Ležajevi su ključne komponente gotovo sve rotirajuće mehaničke opreme i naširoko se koriste u automobilima, zrakoplovima, brzim željeznicama, instrumentima i drugoj opremi u stvarnom životu. U ovoj opremi, radno okruženje ležajeva je vrlo teško i složeno. Moraju dovršiti veliku brzinu i stabilnu rotaciju dok izdržavaju snažno istiskivanje, trenje i ultravisoku temperaturu.
Očito je da je kvaliteta ležajeva povezana sa sigurnošću i pouzdanošću mehaničke opreme, tako da ležajevi imaju izuzetno visoke zahtjeve za materijale od kojih su izrađeni. Čelik za ležajeve jedan je od rijetkih materijala koji u velikoj mjeri može ispuniti uvjete, a industrija ga čak naziva i "kraljem čelika". Zbog posebnosti čelika za ležajeve, svaka njegova komponenta mora biti posebno dizajnirana jedinstvenim postupkom. Štoviše, proizvodni proces čelika za ležaje zahtijeva visoku tehničku razinu u proizvodnji čelika i rafiniranju kemijskih elemenata.
S poboljšanjem sveobuhvatne nacionalne snage moje zemlje, proizvodnja čelika za ležajeve i proizvodnja ležajeva postupno idu na pravi put. Međutim, još uvijek uvelike ovisi o uvozu visokokvalitetnog čelika za ležajeve. Podaci pokazuju da je već 2014. godišnja proizvodnja ležajeva u mojoj zemlji dosegla 19,6 milijardi kompleta, što je treće mjesto u svijetu. Do sada je obujam prodaje domaćih ležajeva bio na prvom mjestu u svijetu, ali još uvijek postoji veliki jaz između kvalitete i proizvodnje vrhunskog čelika za ležajeve i inozemstva. To je uglavnom zato što naša zemlja još nije ovladala naprednom tehnologijom jezgre u pročišćavanju čelika za ležajeve. Budući da kvalificirani čelik za ležajeve ne može sadržavati nečistoće, tvornica treba ravnomjerno rasporediti karbide tijekom procesa proizvodnje čelika za ležaje kako bi poboljšala kvalitetu čelika za ležaje.
Posljednjih godina, istraživanjem tehnologije proizvodnje čelika i procesa toplinske obrade, naša je zemlja kontrolirala sadržaj kisika u ležajevima na razinu daleko nižu od 5 dijelova na milijun, svjetsku naprednu razinu, i ovladala temeljnom tehnologijom svoje inherentne kontrole kvalitete .
