Uvod
Nedavno smo objavili rad koji se fokusirao na OEM dizajn i validaciju novih automobilskih dijelova kao zajednički napor proizvođača automobila i dobavljača, te rezultirajuća dodana vrijednost ponude takvih dijelova i pretprodaji (pogledajte Bearing News - ožujak 2019. izdanje). Fokus u tom dokumentu bio je na dizajniranju i razvoju pravog prototipskog dijela kako bi se zadovoljilo zahtijevano funkcionalno ponašanje i performanse dijela na novom automobilu.
Sljedeći važan aspekt homologacije je validacija procesa proizvodnje koju dobavljač mora postaviti kako bi se osigurao da se potpuno optimizirani (prototipni) dizajn može ponoviti i milijunima puta tijekom serijskog proizvodnog postupka uz dosljedan visoka razina kvalitete. Fokus ovog rada u serijskoj proizvodnji prema dobro ustaljenoj PPAP proceduri.
Od validacije dizajna dijelova do vrednovanja proizvodnog procesa
Nakon što proizvođač automobila potvrdi optimalni dizajn (prototip) automobila, sljedeći je izazov dobavljača reprodukcija dijelova u validiranom serijskom postupku proizvodnje, prije nego što se postigne službeni korak SOP (početak proizvodnje).
Postupak PPAP (postupak odobravanja dijelova proizvoda) koji proizlazi iz ranih standarda kvalitete QS9000 (uveden u globalnu automobilsku industriju devedesetih godina prošlog stoljeća - danas zamjenjen ISO / TS 16949) postupak je u kojem dobavljač dokazuje proizvođaču automobila da ispravna proizvodnja ( i podržavaju se procesi koji su „sposobni“ proizvesti dio serijske proizvodnje sa stabilnim i visokokvalitetnim učinkom (u smislu da se dosljedno drže unutar dogovorenih granica specifikacija).
Postupak vrednovanja PPAP procesa obično završava podnošenjem - i odobravanjem od strane proizvođača automobila sljedećih PPAP dokumenata:
Crtež kupca koji pokazuje sve glavne dimenzije i značajke dijelova.
Izvještaj o dimenzijama - koji dokazuje da su izmjerene kritične dimenzije za nasumično uzete dijelove iz novog procesa serijske proizvodnje zapravo u granicama specifikacija.
Izvještaj o materijalima - koji dokazuje da su odabrana materijalna / kemijska kritična svojstva zapravo unutar dogovorenih specifikacija.
Dijagram toka procesa - pokazuje stvarne korake procesa koji će se dosljedno slijediti tijekom serijske proizvodnje.
Plan kontrole - koji pokazuje kontrole kvalitete, počevši od inspekcije dolaznih materijala, do provjera u procesu pa sve do konačne inspekcije proizvoda, kako bi se osiguralo da su sve dimenzije i svojstva unutar dogovorenih specifikacija.
PFMEA (analiza neuspjeha u proizvodnji i analiza učinaka) - koja pokazuje da proizvodna organizacija razumije moguće načine neuspjeha u procesu, njihov relativni utjecaj i protumjere koje mogu poduzeti unaprijed za uklanjanje takvih rizika.
Izvještaj o sposobnosti procesa - pokazuje da je proizvodni proces sposoban da bilo koju kritičnu dimenziju dosljedno drži unutar granica specifikacije (predstavljenu tzv. "Cp vrijednost") i da su postavke stroja takve da je normalna srednja vrijednost raspodjele takvih kritičnih dimenzija zapravo dovoljno blizu nominalne vrijednosti specifikacije (predstavljene tzv. "Cpk value") - Pogledajte primjer slučaja za primjer industrije auto nosivosti.
Izvještaj o kalibraciji - pokazuje da su svi mjerni alati dovoljno kalibrirani da mogu ispravno izmjeriti sve kritične dimenzije i postavke stroja.
Konačna potvrda postupka proizvodnje dobavljača od strane proizvođača automobila prije SOP-a utvrđuje se potpisivanjem takozvanog PPAP naloga za prijavu dijela (PSW). Tek u ovoj fazi dobavljaču je omogućeno pokretanje masovne proizvodnje dijelova za proizvođača automobila.
Studija slučaja
Kritične dimenzije jedinice glavčine kotača - važnost
stabilne mogućnosti proizvodnje dobavljača za OEM potvrđene proizvode.
Kao što se iz gornje rasprave može razumjeti, glavna karakteristika za dokazivanje prikladnosti procesa serijske proizvodnje jesposobnost procesa.Sve kritične dimenzije i svojstva dizajna proizvoda morat će se proizvesti u dobro definiranim granicama (specifikacijama) kako bi se osiguralo da dijelovi serijske masovne proizvodnje imaju istu kvalitetu i performanse kao konačni dio prototipa koji je odobren na prototipu nakon preživjevši sve vrste testova i ispitivanja na terenu tijekom razvojne faze novog automobila.
U priloženoj studiji slučaja možemo vidjeti važnost sposobnosti proizvodnog postupka koji osigurava ispravne dimenzije između pričvršćenja rupa na jedinici glavčine kotača. Za automobilske OEM proizvođača dimenzije dijelova ugradnje vrlo su kritične. U ovom slučaju položaj rupa treba biti potpuno jednak položaju rupa na kotaču na koje se mora pričvrstiti jedinica ležaja kotača. Ako su dimenzije izvan specifikacija, postojat će ozbiljan rizik od neusklađivanja tijekom pričvršćivanja vijaka ili oštećenja navoja (što rezultira lošim pričvršćivanjem glavčine kotača na spojku kotača) što dovodi do neprihvatljivog rizika od kvara.
Zaključak
Dizajniranje, razvoj i potvrđivanje odgovarajućeg automobilskog dijela i njegovog proizvodnog procesa pažljiv je multidisciplinarni postupak u koji su uključeni inženjeri i stručnjaci za proizvodnju iz dobavljača i proizvođača automobila.
Čak i ako novi dobavljač AM dijelova napravi savršenu kopiju originalnog OEM dizajna, nema apsolutno nikakvog jamstva da je isti dobavljač sposoban reproducirati isti dio u velikim količinama u sposobnom serijskom postupku.
Slijedeći JTEKT-ovu filozofiju Monozukuri, Koyo proizvodi dijelove najvišeg standardnog certificiranog OEM-a i isporučuje potpuno iste dijelove, od istih proizvodnih procesa također AM-u.
Stoga je korištenje OEM validiranih dijelova najbolje jamstvo da će se oni izvesti u skladu sa specifikacijama i zapravo proizvedeni s sposobnim proizvodnim procesima, potrebnim za osiguranje dugotrajnih ispravnih performansi na terenu.
Koyo ležajevi
JTEKT korporacija ima visoku reputaciju izvrsne kvalitetne masovne proizvodnje sustava i proizvoda za razne industrije, uključujući automobilsku, zrakoplovnu, poljodjelsku, vjetrenjaču i druge.
Koyo Bearings, podružnica korporacije JTEKT, glavni je proizvođač i dobavljač automobilskih ležajeva za svjetske OEM proizvođače i trgovinu na malo. Veliki asortiman potvrđenih OEM dijelova koji se nude prodavaonicama zapravo su isti dijelovi, iz istih proizvodnih procesa kao i oni koji su izvorno isporučeni proizvođaču automobila (kao OEM dijelovi) ili mreži distributera proizvođača automobila (kao dijelovi OES-a). Jedina je razlika u označavanju i posebnom pojedinačnom pakiranju za distribuciju u neovisnu prodajnu kuću.