Općenito, ako se kuglični ležajevi s dubokim utorima koriste ispravno, mogu se koristiti dok ne dostignu svoj vijek trajanja. Ali doći će do slučajnog prijevremenog oštećenja i neće izdržati upotrebu. Ovo rano oštećenje, za razliku od vijeka trajanja od zamora, naziva se granicom korištenja kvalitete za kvarove ili nesreće. Uglavnom je uzrokovana nepažljivom ugradnjom, uporabom i podmazivanjem, stranim predmetima koji su prodrli izvana, te nedovoljnim istraživanjima toplinskih učinaka osovina i kućišta.
Udarni zvuk kotrljajućih elemenata i metode njihove kontrole. Kada veći kuglični ležajevi ili vanjski sferni ležajevi rade pri maloj brzini pod čistim radijalnim opterećenjem, jer je centrifugalna sila kotrljajućih elemenata mala, kotrljajući elementi u području bez-opterećenja će utjecati na kavez ili staza za trčanje čini buka. Ali kako se brzina povećava, ovaj zvuk će nestati. Zvuk na stazi klizanja ležaja i njegova metoda upravljanja Zvuk na stazi klizanja je skliski i kontinuirani zvuk koji emitiraju kotrljajući elementi koji se kotrljaju po površini staze kada ležaj radi. To je jedinstveni osnovni zvuk koji se javlja u svim vanjskim sfernim ležajevima. Opći zvuk kugličnog ležaja dubokog utora je zvuk staze trkanja plus drugi zvukovi. Zvuk trkaćeg ležaja kugličnog ležaja je nepravilan, frekvencija je iznad 1000 Hz, njegova glavna frekvencija se ne mijenja brzinom, ali razina zvučnog tlaka raste s brzinom brzine.
Što se tiče stanja oštećenja ležaja, kao što su: zaglavljivanje prstenastog rebra valjkastog ležaja, kao uzrok se može smatrati, nedovoljno maziva, neprikladnost, nedostaci u strukturi dovoda i odvoda ulja, prodor stranih tvari, ugradnja skf ležaja pogreška, otklon osovine Ako je pjesma prevelika, ovi razlozi će se preklapati.
Stoga je samo istragom oštećenja ležaja teško saznati pravi uzrok oštećenja. Međutim, ako poznajete strojeve ležaja, uvjete uporabe, strukturu oko ležaja te situaciju prije i nakon nesreće, u kombinaciji sa stanjem oštećenja ležaja i nekoliko razloga, možete spriječiti slične nezgode. opet.
U normalnim okolnostima, stanje kotrljajuće površine i spojne površine ležaja i stanje istrošenosti kaveza nisu oštećeni i neuobičajeni, a posebno treba promatrati voznu stazu površine staze za trčanje. Da biste procijenili može li se ležaj ponovno koristiti, razmotrite stupanj oštećenja ležaja, saznajte uzrok prema fenomenu oštećenja kugličnog ležaja s dubokim žljebovima i formulirajte protumjere. Osim toga, rezultati pregleda pokazuju da ako postoje sljedeći nedostaci, ležaj se više ne može koristiti, te je potrebno zamijeniti novi ležaj. Konačno, zaključak naših inženjera je zamjena ležajeva novima. Ne postoji dobar način.