Prije pregleda sjedala kotrljajućeg ležaja, površina sjedala kotrljajućeg ležaja se očisti i uklanjaju se okolni dijelovi sjedala kotrljajućeg ležaja.Ovdje treba obratiti pozornost, brtva za ulje je vrlo krhki dijelovi, tako da prilikom pregleda i demontaže sjedala valjajućeg ležaja ne prekomjerna sila, kako ne bi došlo do oštećenja dijelova.Ako su brtve za ulje sjedala kotrljajućeg ležaja i njegovih okolnih dijelova pokazale loše simptome, obavezno ga zamijenite kako ne bi došlo do lošeg brtvljenja ulja, što bi dovelo do oštećenja sjedišta ležaja kotrljanja.
Mnogi su kasnije otkrili da je vijek trajanja sjedala s valjkom prekratak, otkrili su da pored ostalih faktora normalnih, ne znaju na kakvu kvalitetu maziva također izravno utječu.Metoda pregleda valjka za podmazivanje sjedala ležajeva je sljedeća: dodirnite malo maziva u trenju dva prsta, ako ima zagađivača, to se može osjetiti;Ili nanesite tanki sloj maziva na stražnju stranu ruku i provjerite da li postoji lagano brtvljenje.Tada je vrijeme za promjenu maziva sjedala kotrljajućeg ležaja.Napomena: najbolje je ulje prije upotrebe filtrirati.Dok se zamjenjuje sjedalo kotrljajućeg ležaja podmazano mašću, korišteni raspršivač treba izbjegavati bilo koji dio sjedala ležaja kotrljanja pamučnim materijalom koji povezuje kut.Zbog toga što se ta preostala vlakna mogu utisnuti u dijelove kotrljanja i uzrokovati oštećenja, posebno za male valjanje.
Nikada ne izlažite klizne ležajeve nečistoći ili vlazi prilikom pregleda.Ako se rad prekine, stroj prekrijte naoljenim papirom, plastičnom folijom ili sličnim materijalom.Radno okruženje sjedala kotrljajućeg ležaja je također vrlo važno, puno strojeva kotrljajući ležaj sjedala je zato što radno okruženje nije dobro, što rezultira prestankom vijeka trajanja sjedala kotrljajućeg ležaja.
Funkcija sprečavanja prianjanja i formiranja rubnog podmazivanja kada je promjer osovine u izravnom kontaktu s ležajem.Materijalni čimbenici koji utječu na kompatibilnost trenja para trenja su:
(1) poteškoće oblikovanja legura u metalurgiji pomoćnog materijala.
(2) afinitet materijala i maziva.
(3) faktor trenja pomoćnog materijala u stanju bez podmazivanja.
(4) mikrostruktura materijala.
(5) toplinska vodljivost materijala.
(6) površinska energija materijala i karakteristike oksidnog filma.
Sposobnost materijala da dopušta da se strane tvrde čestice u mazivu stežu i spriječe ogrebotine ili (i) abrazivno trošenje.Za metalne materijale je tvrdoća i modul elastičnosti nizak, ugradivost dobra, dok nemetalni materijali nisu nužni, poput karbonskog grafita, modul elastičnosti je nizak, ali ugradivost nije dobra.Klizno ležajno sjedalo kotrljanja obično je izrađeno od mekog i tvrdog materijala da bi se stvorila amplituda trenja.
U postupku umetanja promjera osovine i ležaja čahure, pogreška obrade, koaksijalna greška i vrijednost parametra hrapavosti površine smanjuju se tako da se postigne prosjek dodira, čime se smanjuje sposobnost trenja i trošak habanja.
Elastoplastična deformacija materijala u blizini površine nadoknađuje loše početno prianjanje klizne površine trenja i otklon osovine.Bolje se podudaraju materijali s malim modulom elastičnosti.