Dobro podmazivanje opreme učinkovit je način smanjenja trošenja opreme, poboljšanja učinkovitosti opreme i uštede materijala i energije.Podmazivanje ležaja je da se ležaj normalno pokrene, da se izbjegne izravni kontakt između staze i površine kotrljajućeg tijela, smanji trenje i habanje ležaja, produži vijek trajanja ležaja i poboljšaju performanse ležaja ležaj.Ležajevi i sprječavaju ulazak stranih tijela u ležajeve.Unutrašnjost može uzrokovati hrđu i koroziju. 0010010 nbsp;
Ovaj rad predstavlja ulogu podmazivanja ležaja, uobičajene metode podmazivanja, prednosti i nedostatke i raspon uporabe, razumno i ispravno podmazivanje, kako bi se maksimizirale performanse ležaja, produžio radni vijek.
Šalica ulja kaplje ulje za podmazivanje
Podmazivanje kapljica ulja je metoda podmazivanja, kroz usta koja štede ulje u uljnoj čašici za podmazivanje koja sadrži kap ulja.
Prednosti: jednostavna struktura, jednostavna upotreba, ušteda ulja.Osim toga, otvori za uštedu goriva mogu se koristiti za regulaciju količine isporučene nafte.Obično je količina ulja za ispuštanje poželjno jedna kap svakih 3 do 8 sekundi, jer previše ulja uzrokuje porast temperature ležaja.
Nedostaci: postoje određeni zahtjevi za viskoznost mazivog ulja.Nemoguće je koristiti maziva s visokom viskoznošću i bez rasipanja topline.
Područje primjene: podmazivanje kapljica ulja s kapljicama je pogodno za stanje malih brzina i lakog opterećenja.
2. Ulje za kupanje (umočite u ulje) za podmazivanje
Način podmazivanja kod kojeg je ležajni dio uronjen u mazivo ulje, a ulje se nakon operacije ležaja prenosi u druge dijelove ležaja.Podmazivanje uljnom kupkom jedna je od najčešćih i najjednostavnijih metoda podmazivanja.3018-2rs ležaj ležaja upit upit 3018-2z ležaj upit model 3218 ležaj
Uzimajući u obzir gubitak miješanja i porast temperature u procesu podmazivanja uljne kupelji, vodoravni dio ležaja mora ući u mazivo ulje s određenom visinskom granicom.Razina ulja obično se kontrolira u blizini središta kotrljajućeg elementa na dnu ležaja.Kupka za ulje je podmazana i potpuno podmazana, ali opskrba uljem nije lako prilagoditi.Ako u spremniku goriva nema filtra, lako je unijeti nečistoće u ležaj i oštetiti ležaj.
Primjena: Podmazivanje uljnom kupkom (uranjanje) obično je prikladno za primjenu na malim ili srednjim brzinama, obično za ležajeve male brzine.
Iskustvo: odvojiva rebra mogu se instalirati na dno školjke kako bi se smanjilo miješanje i / ili rasipanje topline.Statična razina ulja mora biti malo ispod središta najnižeg kotrljajućeg elementa ležaja postavljenog na vodoravno vratilo.Za vertikalnu os, statička razina ulja treba pokriti 50% - 80% valjanog elementa.Ako je temperatura ležaja viša korištenjem sustava uljne kupelji, može se mijenjati sustav navodnjavanja kapanjem, prskanjem ili cirkulacijskim uljnim sustavom.
3. Prskano podmazivanje
Način podmazivanja pomoću kojeg se ulje dovodi u ležaj kroz druge tekuće dijelove.Dovod ulja za prskanje nije lako prilagoditi, razina ulja ne smije biti previsoka, jer će u protivnom lako uzrokovati gubitak miješanja i porast temperature, a lako je unijeti nečistoće u oštećenje ležaja u spremniku.
Kod podmazivanja prskanjem ulje se raspršuje na ležaj kroz rotirajuće tijelo (rotor ili 0010010 "prsten za bacanje ulja 0010010 ") postavljeno na osovinu, a ležaj nije uronjen u ulje.
Iskustvo: kod prijenosnika zupčanici i ležajevi obično dijele rezervoar s zupčanicima kao prsten za bacanje ulja.Budući da se viskoznost ulja zupčanika može razlikovati od zahtjeva za ležajem, a ulje sadrži čestice trošenja iz zupčanika, za poboljšanje vijeka trajanja ležaja mogu se koristiti odvojivi sustavi podmazivanja.
4. Kružno podmazivanje uljem
Nakon udisanja ulja iz spremnika goriva, ono se transportira do ležaja za podmazivanje, a zatim se iz povratnog otvora za ulje vraća u spremnik goriva, filtrira i ponovo upotrebljava.Sustav opskrbe uljem sastoji se od pumpe za ulje, hladnjaka, filtra, spremnika goriva i cjevovoda.Cirkulirajuće ulje je dobro podmazano, opskrba uljem je lako kontrolirati, rasipanje topline i sposobnost uklanjanja nečistoće je jaka.Kružno podmazivanje uljem je idealan način podmazivanja.No potrebni su neovisni sustavi opskrbe gorivom, a troškovi proizvodnje su relativno visoki.Upit o modelu ležaja 3218-2rs ležaj ležaja model upita 3218-2z ležaj ležaj model upita 3318 ležaj model ležaja upit upita 3318-2rs ležaj ležaj model upita
Podmazivanje cirkulacijskim uljem može se podijeliti na injekcijsko podmazivanje, prisilno podmazivanje i podmazivanje sprejom.Podijeljeni su u različite kutove.
Područje primjene: Podmazivanje cirkulirajućeg ulja pogodno je za rasipanje topline, nečistoće, veliku brzinu, visoku temperaturu, veliko opterećenje, visoke prigode pouzdanosti.
5. Podmazivanje uljnom maglom
Ulje za podmazivanje se miješa u generatoru magle pomoću komprimiranog zraka i male količine maziva kako bi se stvorila magla, koja se zatim šalje u podmazani dio dijela za podmazivanje ležaja.Gubitak miješanja uljnih maglica i porast temperature je mali, ušteda goriva, manje nečistoća u ulju, protok zraka proizveden sprejom uljne maglice ima određeni rashladni učinak, ali također može učinkovito spriječiti invaziju nečistoća ili nečistoća.Međutim, trošak uređaja za podmazivanje je relativno visok, viskoznost ulja ima određene zahtjeve, obično ne bi trebala biti veća od 340 mm 2 / s, u protivnom neće se postići učinak atomizacije.Osim toga, ako brtva nije tijesna za vrijeme podmazivanja, neka uljana maglica može iscuriti u zrak i zagađivati okoliš.Ako je potrebno, za prikupljanje uljne magle treba koristiti separator ulja.
Primjena: Podmazivanje uljnom maglom pogodno je za velike brzine primjene.
6. Injekcijsko podmazivanje
Način ubrizgavanja pod visokim pritiskom koristi se za podmazivanje ležajeva ubrizgavanjem ulja za podmazivanje u njih.Kad se ležaj kreće velikom brzinom, valjkasti element i kavez također se okreću s relativno velikom brzinom, formirajući tako vrtlog zraka oko ležaja.Ako se koristi opća metoda podmazivanja, ulje za podmazivanje neće lako doći do dijela za podmazivanje.S druge strane, zbog centrifugalne sile generirane velikom brzinom, teško je zadržati ulje za podmazivanje u dijelu za podmazivanje.
Da bi se osigurala dovoljna opskrba mazivim uljem u ležajeve velike brzine, za podmazivanje je potrebno prisilno ubrizgavanje ulja s jednog kraja ležaja, a zatim ponovno ubacivanje u spremnik s drugog kraja.Sustav podmazivanja mora biti konstruiran tako da se visokotlačna mlaznica nalazi između unutarnjeg prstena i središta kaveza, a mazivo se naginje prema van centrifugiranjem.
Da bi učinkovito podmazali ležaj, brzina ubrizgavanja maziva ne smije biti manja od 15 m / s.S gledišta brzine rada, injekcijsko podmazivanje obično se koristi za ležajeve koji rade velikom brzinom pri malim ili srednjim opterećenjima.U smjeru sila ležaja, injekcijsko podmazivanje obično se koristi za ležajeve na okomitim ili kosim osovinama, a maziva se obično ubrizgavaju izravno u ležajeve..
Podmazivanje uljem i plinom
Podmazivanje uljem i plinom obično je pogodno za primjenu na brzini ležaja.Mala količina mazivnog ulja pomiješa se s plinom pod određenim pritiskom i dovodi se u ležajeve.
Primjene: Ova metoda je pogodna za velike brzine primjene, kao što su strojevi i obično se koristi rijetko u industriji rafiniranja i kemijskoj industriji.